关注互联网和汽车行业的朋友们可能已经知道，未来的汽车行业，不仅仅是配件商、主机厂、供应链，而是“出行”，分时租赁、自动驾驶、互联网等新词纷纷涌入我们周围，可以说我们身在暗涌而不自知。
那么未来的出行到底是什么样？仅仅是打车只需要输入目的地就有自动驾驶汽车把你安全送到目的地？这显然是局限的。事实上目前各大巨头已经在布局飞行汽车行业了。说是飞行汽车，其实更像是低空飞行的飞机，由电力驱动，带有自动驾驶、人工智能、互联网，能垂直升降，并且由于噪音小的缘故，可以实现在市区升降。听上去是不是很美好的样子？
在目前的飞行汽车中，有已经成功量产的，但大部分都处在概念研发阶段，参与其中的不仅有阿斯顿马丁、吉利这样的传统汽车制造厂商，还有波音、空客这样的航空巨头，以及部分互联网行业。我们今天就来通过现在的飞行概念汽车，来预见一下2030年后的出行会是什么样。
这其中走的最快的Terrafugia量产飞行汽车，说起来各位应该对它还有印象，2017年吉利集团斥资数千亿收购这家公司，成为吉利布局未来出行、飞行汽车的重要一步。Terrafugia成立于2006年，总部在美国，创始人毕业于美国麻省理工。因为创始人超前的眼光，他们于2009年就成功量产了一款飞行汽车。
其以汽油做燃料，折叠机翼后能当成汽车在公路行驶，还能停进车库；展开机翼时，化身一架飞机，空中巡航速度为160KM/H，续航里程640KM，最大飞行高度超过3000米。但是由于各方面原因，这款产品几乎卖不动，差点导致公司破产。
吉利收购Terrafugia后，使得该公司重获新生，开始大步前进。2018年他们宣布，将于2019年发布全新飞行汽车，动力采用混动系统，2座设计，其续航里程和速度将得到大幅度提升。
目前在飞行汽车行业，Terrafugia走的最快，也是唯一一家有过量产、测试的企业。
最帅的概念汽车当属阿斯顿马丁前不久展出的飞行器——Volante Vision。它的外观最科幻最未来，还有着阿斯顿马丁多年来沉淀的汽车设计风格。
它为双排座椅布局，配备自动驾驶技术，以及电动垂直升降技术，其续航里程尚未公布。动力系统是搭载劳斯莱斯提供的混动系统，其噪音小，有着很强的舒适性。
飞行汽车中，动力系统最成熟的是劳斯莱斯飞行器，不要混淆，这里的劳斯莱斯可不是咱们熟知的那个。事实上1972年之前，这两家劳斯莱斯还是一家，只不过由于经营不善差点倒闭，分割成两家，一家经营超豪华一车，一家经营飞机设计、飞机发动机，两家互不干扰。
劳斯莱斯飞行汽车面向高端个人用户，它的动力比较像新能源中的“增程式”，由一台航空燃气机发电，直接推动电动推进器产生动力，并且在内部有一个小的电池模块，用以储存电能。它的最快速度400KM/H，最大续航里程超过800KM，在高空飞行时，机翼能折叠，只有尾部螺旋桨工作，这能极大的降低噪音，提供舒适环境。
汽车制造商都出来了，航空巨头没理由不做这些，事实上以波音为代表的航空公司正在投入大量资源和资金研发飞行汽车。拿波音来说，他们不只是想做飞行器，还想以此指定“飞行汽车规则”，要知道成为“规则制定者”后到来的利益可是数以亿计的。
波音最初收购了美国的Aurora Flight航空技术研发公司，随后成立波音NEXT事业部，专门研发飞行汽车。目前波音的飞行汽车已经具备了制造经验和工厂，据最新消息，它搭载最先进的电动垂直升降技术（其重要性不亚于汽车中的自动驾驶），实现后可在居民区直接设置停机坪，这就是波音成为规则制定者的重要一步。
目前他们计划2020年在迪拜试运营飞行汽车，未来将会运营至全球各大热门城市。
从各种飞行器中，我们可以预见到未来出行的种种模式，可能不止飞行器、电动车这两种，各种跨界模式也将随时出现。作为经历人类最深层次工业革命的我们，将见证这一切的到来！
