本月初，据吉利官方宣布，吉利控股集团旗下Terrafugia飞行汽车公司，预计于今年10月开始第一代产品Transition的预定工作，将于明年发布，前期主要针对美国市场，预售价大约19万美元。在大众的眼球被看起来更容易实现的新能源汽车吸引时，飞行汽车正逐渐成为资本的宠儿。
Terrafugia飞行汽车公司的前世今生
Terrafugia公司创办于2006年，于2009年研发的产品Transition是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车。
2013年，Terrafugia又推出了第二款飞行汽车——TF-X。它采用4座设计，同样拥有折叠机翼。而重点在于配备插电式混合动力系统，可提供高达300马力的动力，最高时速可达322km/h，航程达805km。
去年11月，吉利公布收购美国最大飞行汽车公司。吉利方面曾表示，Terrafugia公司的研发试制工作将保留在美国，生产或将放在中国。而公司的绝大部分股份由吉利掌控，同时吉利还主导管理企业未来发展，李书福曾表示：吉利预计于2019年推出首款飞行汽车，并将在2023年发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。
而目前这款将于10月接受预定的Transition飞行汽车，在陆地上行驶的时候机翼可以折叠，最大行驶速度为110km/h，在陆地上行驶而且为了燃油的节省将采用电力驱动。而电力驱动部分的技术正是来自吉利汽车，采用磷酸铁锂电池，具体陆地续航里程官方暂未公布。配置上该车将会配备安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列的安全配置，此外还有紧急时刻可供车辆安全着陆的降落伞。
Transition有折叠机翼，重约1300磅，机翼就能完全伸展需40秒左右，采用固定起落架，仅仅只需要30米长度的跑道就能够飞上天空。巡航速度为160公里/小时，续航里程为640公里，最大飞行高度为10000英尺(约合3048米)，每小时约消耗19L航油。Transition有效载重为210kg，载员2人(包含驾驶员在内)。长度为6.02m，宽度为2.3m，高度为1.98m，翼展宽度为8m。机翼收起情况下，Transition与正常家用的SUV尺寸相当，可以轻松进入家用车库。
眼馋飞行汽车的并非吉利一家
在2018瑞士日内瓦国际汽车展上，全球首款量产飞行汽车揭开了神秘面纱。奥迪和空客就展示了基于空客Pop.Up打造的概念飞行汽车Pop.Up NEXT，该产品由座舱、地面模块、飞行模块三个部分组成，其中座舱可与另两个模块单独结合分别实现地面行驶或飞行状态。座舱内采用双座布局，并未配备方向盘或者方向舵，仅配有一块49英寸的屏幕，让乘客通过语音、脸部识别、眼睛跟踪和触摸传感按钮与汽车进行互动。
在飞行模块的加持下，Pop.Up NEXT可实现垂直起降。所以，这种飞行汽车就是飞行器和自动驾驶汽车的结合体，当Pop.Up NEXT把乘客送到指定着陆地点后，无人驾驶直升机会自动分离，飞往其他地方充电，乘客则留在可完全自动驾驶的汽车内，被运送到最终的目的地。奥迪表示，该概念车或将成为未来飞行出租车的行业标准，产品可能会在2024年和2027年间成为现实。
今年5月，丰田同意向科技公司Cartivator投资4250万日元（约合38.5万美元）作为研发费用，支持该公司的飞行汽车项目。按照Cartivator的研发计划，2018年底该公司将开发出第一款由人工操作的测试飞行汽车，到2020年，开发出面向生产的飞行汽车，在东京奥运会上展示。
Cartivator研发的飞行汽车名曰“Skydrive”，车身可容纳一人乘坐，飞离地面的最大距离10米，最高速度100千米/时。车辆可实现垂直起降，并支持在城市公共道路上直接起飞，所以可以直接使用“Skydrive”从原地起飞来解决拥堵问题。
除此之外，国内的亿航智能、酷黑科技，美国的谷歌，Uber，硅谷初创公司Opener，以色列的UrbanAeronautics，以及获腾讯投资的德国初创企业Lilium Aviation等也都在开展飞行汽车的相关研发。
飞行汽车的未来
目前飞行汽车最大的挑战依然是硬件的革新，因为现在还需要一项技术，可以让飞行汽车变得更好。此外飞行汽车的固定的机翼，其实是一个特别大的挑战，因为很多的飞行汽车有各种不同的形式，形态上是一个挑战。另外，飞行汽车还更具有挑战的方面。比如说像是去控制这个飞行汽车，如何才能够让它控制的更可靠，不管是有多大的风，还是天气如何，都要有足够的能力有效的去控制它。
当然，还有最为重要的一项是法律许可。飞行汽车在中国天然有一个考验，那就是绝大部分民众并为有过驾驶飞行的经历，这一点不像美国等国家私人飞机比较普遍，并且取得飞行资格也相对比较容易。然而在美国，从道路上起飞的合法地点也只有阿拉斯加州。这也是为什么吉利将首款飞行汽车的市场倾向了美国。
可以肯定的是，未来的出行一定会从二维的空间走向更加立体的空间，所以说飞行汽车在此意义上是大势所趋，它其实可以理解为一个汽车与直升机的结合体。当然，相对普通的汽车而言，飞行汽车的飞行需求还涉及到很多复杂的事情，但这次吉利的Transition无疑是迈出了一大步，伴随着资本向这领域的大幅度倾斜，很难说不会跟新能源汽车一起并称为未来出行的“双子星”。
（图/文编译：飞行汽车 http://www.flycar.com.cn/）
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