据报道，当地时间8月2日，奥迪与爱立信（Ericsson）宣布，计划率先将5G技术用于汽车生产。在奥迪总部德国因戈尔施塔特，两家公司就一系列活动达成一致，共同探讨5G作为一种面向未来的通信技术，能够满足汽车生产高要求的潜力。
奥迪首席信息官Frank Loydl表示：“完全联网的工厂将对未来的汽车生产造成重大影响，一个能够实时响应的强大网络架构对我们来说具有决定性的作用。作为与爱立信合作项目的一部分，我们正在测试5G技术可用于智能工厂工业应用的可能性。”除了位于因戈尔施塔特的工厂外，奥迪与爱立信还在探索5G是否可以用于奥迪集团其他工厂。
在该项目的第一阶段，奥迪和爱立信将使用无线连接生产机器人测试与延迟相关的应用程序，此类无线连接生产机器人具备车身制造常用的胶合应用功能。
对车企而言，5G技术将推动未来智能网联汽车、智能工厂的发展，提升自身竞争力。
吉利飞行汽车今年接受预定
吉利汽车旗下Terrafugia太力飞行汽车近日公布了其两座飞行汽车Transition量产车型的产品细节。该公司称，首批量产车将于2019年问世;此外，第一款产品Transition预计在今年10月份左右接受预订，首批用户将主要针对美国市场。
据了解，成立于2006年的Terrafugia在2009年就发布了其第一款飞行汽车 Transition，并于3年后发布该车的迭代版，可实现空中续航640km，最高时速160km/h，机翼可折叠、可自动飞行等。2017年11月，吉利集团全资收购了该公司。此前，吉利方面曾表示，Terrafugia公司的研发试制工作将保留在美国，生产或将放在中国。
相较于传统汽车和飞行器，飞行汽车既可以在地面行驶，又可以在空中航行，能够解决当前城市交通拥堵问题，打造全新的交通体系，所以各大汽车制造商接连入局。
丰田公布第一季度财报
丰田汽车公司公布其2018财年（2018年4月1日至2019年3月31日）第一季度财报。2018财年第一季度（4月1日至6月30日），丰田汽车综合销量为2，236，131辆，比上一财年同期增加了21，020辆；公司净收入达7.3627万亿日元，同比增长4.5%。
营业利润从去年同期的5，742亿日元增加至6，826亿日元，同比增幅达18.9%；税前利润达8，138亿日元，较去年同期上涨19.8%；净利润达6，573亿日元，同比增幅为7.2%。
展望2018财年，考虑到公司全球最新的销量趋势，丰田汽车公司将其综合汽车销量预测从895万辆下调至890万辆。
总结：
丰田2018财年第一季度销售额和净利润同创历史新高，这与其在北美、亚洲、欧洲市场的亮眼表现密不可分。
