堵车堵到怀疑人生？
现在好了，车企都开始造飞行汽车了！
以后是不是可以不用在地面上跟别人挤了？
诶，但天上能随便飞吗？
这玩意儿安全吗？
买得起吗？
这年头，科技发展真是日新月异，以前只在科幻电影里看到的飞行汽车，现在好像真的要走进现实了。
2025年2月24日，江淮汽车、亿航智能和合肥国先控股签了个协议，说是要一起造飞行汽车。
他们计划合资建个自动化飞行器工厂，还要重点突破飞行器关键零部件的制造技术。
不光是江淮，长安、广汽、奇瑞、小鹏这些车企也都纷纷下场，有的跟别人合作，有的自己搞研发，总之一个比一个积极。
咱们先来看看这车企跨界造飞行汽车的几种模式。
一种是像江淮和长安这样的“战略合作派”，他们选择跟专业的飞行器公司合作，共同研发整机组装技术。
另一种是像广汽、奇瑞、小鹏这样的“自主创新派”，他们选择自己单干，从设计到生产都自己来。
广汽还专门推出了飞行汽车品牌“GOVY高域”，奇瑞也申请了飞行汽车的专利。
为什么车企都盯上了这块“肥肉”？
咱们来分析分析。
首先，电动汽车和飞行汽车在技术上有很多共通之处，比如电池、电机、电控这些“三电系统”，重叠度据说高达60%。
车企造电动汽车积累的技术和经验，可以直接用在飞行汽车上，省时省力还省钱。
其次，现在地面交通越来越堵，大家都盼着能有个更快捷的出行方式。
飞行汽车正好能满足这个需求，实现三维立体出行，不用再在地面上慢慢挪了。
还有，国家也出台了不少政策支持低空经济发展，46个城市都把低空经济写进了2024年的政府工作报告，这可是实打实的政策红利啊！
有人说，飞行汽车是未来出行的大趋势，也有人觉得这只是个噱头，离真正落地还远着呢。
但不管怎么说，车企的积极布局，确实给低空经济带来了新的活力。
说不定哪天，我们真的可以开着飞行汽车上下班了。
那么最后想问：这飞行汽车要是真出来了，停车位咋整？
不会也要像现在这样一位难求吧？
